Polkupyörä on ympäristöystävällisin ja melko suosittu liikennemuoto. Sen tärkein etu on siirrettävyys. Mutta kuten muutkin ajoneuvot, polkupyörän komponentit kuluvat.
Heikko jännitys
Pyöräketju lentää pääosin heikon jännityksen vuoksi. Uudemmissa pyörämalleissa, jotka on varustettu erityisellä kiristimellä, sisäänvedon prosessi on automaattinen. Totta, tällaisten polkupyörien ketju voi lentää pois siirtomekanismin toimintahäiriön vuoksi. Yritä vaihtaa vaihteen vaijeri. Jos tämä ei auta, vaihda itse kytkin kokonaan.
Vanhemmissa malleissa ketju kiristetään käsin. Irrota takapyörä ja kiristä se samalla kun säätät pyörän asentoa. Liian kiristämistä ei kannata, ketju voi rikkoutua polkupyörän käytön aikana. Voitele se tämän toimenpiteen jälkeen. Tämä pidentää ketjumekanismin käyttöikää.
Takarenkaan muodonmuutos
Toinen syy ketjun putoamiseen on takapyörän muodonmuutos. Muuten tavallinen "kahdeksan". Se vaikuttaa myös ajoneuvon käsittelyyn ja jarrutustehoon. Erityisesti tällaisella muodonmuutoksella on haitallinen vaikutus vanteen tyypin jarrumekanismiin.
Jos haluat jotenkin vaikuttaa tähän tilanteeseen, yritä kiristää neulaneuloja. Niitä tulisi kiristää, kunnes ne kaikki ovat yhtä kireät. Oikein säädettynä kaikkien pinnojen tulisi antaa sama ääni, kun niitä lyödään. Jos tämä toimenpide ei auta eikä pyörän vanne suoristu, on parasta korvata pyörä uudella.
Päärangan kaarevuus
Seuraava syy, lähellä edellistä, on polkimen päälinkin muodonmuutos. Irrota poljin ja yritä kohdistaa se. Tätä varten aseta se kovalle, mieluiten metallipinnalle ja osu kaarevuuteen vasaralla. Vaikeus on, että tätä linkkiä ei voida erottaa polkimesta. Mutta tämä tekijä vain vaikeuttaa palautumisprosessia eikä tee siitä mahdotonta.
Rumpujarrujen toimintahäiriö
Rumpujarrujen toimintahäiriö voi olla toinen syy ketjun löystymiseen. Kyse on siellä olevista laakereista. Voimakkaassa kulumisessa pyörä alkaa "unohtaa" ja sen takia ketju putoaa loputtomasti. Voit päästä eroon tästä ongelmasta poistamalla takapyörän ja avaamalla alemman kannattimen. Irrota mutteri toiselta puolelta ja irrota korkkiruuvi toiselta puolelta. Kerää sitten kaikki vanhan laakerin jäännökset ja aseta uusi. Voitele kelkka ja pyörän sisärumpu runsaasti ennen vaunun asentamista uudelleen. Litoli soveltuu erittäin hyvin voiteluaineeksi. Se säilyttää voiteluominaisuutensa pitkään, jopa ajoneuvon intensiivisessä käytössä.
