Sebastian Buemi, joka voitti Alonson ja Nakajiman rinnalla vuoden 2018/2019 kestävyyden maailmancupissa (WEC), paljasti puhuneensa espanjalaisen kanssa siirtymisestä Formula E -turnaukseen.
Vuosien keskittyneenä täysin kuninkaallisiin kilpailuihin Alonso aloitti kilpailun muissa mestaruuskilpailuissa vuonna 2017 Indy500: sta kestävyyskilpailuihin ja testasi sitä jopa NASCAR-autojen ja Dakar Rally Raidin takana.
Espanjalainen korostaa haluavansa olla maailman monipuolisin kilpailija - nyt kun hän on saavuttanut kaiken mitä halusi korkeimmalla moottoriurheiluluokalla ja kerää voittoja legendaarisissa kilpailuissa kuten Le Mans tai Daytona, hän on valmis mihin tahansa kokeiluun.
Kunnes Alonso ilmoitti suunnitelmistaan ensi kaudelle. Sen lisäksi, että valmistaudutaan seuraavaan Dakariin, on mahdollista osallistua rallirideihin, ja siellä on monia mahdollisuuksia, alkaen DTM: stä, josta hänelle on jo tarjottu tarjous. Mutta asturialaiset saattavat olla kiinnostuneita muista luokista.
Hänen WEC-joukkuetoverinsa Sebastian Buemi, joka voitti kestävyyden maailmanmestaruuden Fernandon ja Kazuki Nakajiman kanssa, sanoi Formula E, jossa hän kilpailee, on yksi vaihtoehto.
Puhuimme monista eri asioista ja keskustelimme myös Formula E: stä. Fernandolla on edessään vielä muutama tavoite, jonka hän haluaa saavuttaa urallaan, ja jos tulet Formula E: hen, se on kompromissi, koska se on koko kausi, mikä tarkoittaa, että on erittäin vaikeaa yhdistää tätä sarjaa mihinkään muuhun”, Buemi kertoi.
Nissanin kuljettaja myöntää kuitenkin, että espanjalaisen on vaikea tehdä päätöstä osallistumisesta sähkömestaruuskilpailuihin: "Hän suhtautuu myönteisesti ideaan, hän puhuu siitä, mutta tästä lähtien hänet voidaan nähdä Formulassa E-autolla on vielä pitkä matka, enkä tiedä mitä hän päättää tulevaisuudessa."
Vuonna 2017 Alonsolta kysyttiin jo Formula E: tä, mutta hän sanoi, ettei hän ollut kiinnostunut siitä … tuolloin.
"Ehkä jonain päivänä minua kiinnostaa hieman enemmän, mutta nyt minulla ei ole mielipidettä tästä jaksosta", hän sanoi sitten.
Buemi kuvaili kuinka hän työskenteli Alonson kanssa Toyota Gazoo Racingissä ja myönsi kaipaavansa espanjaa:”Se oli todella helppoa. Tunsin Alonson jo aiemmin, tietysti odotin nähdä jotain erilaista, mutta olin lopulta erittäin tyytyväinen tapaan, jolla kaikki tapahtui. Tietysti voitimme Le Mansin kahdesti ja toteutimme unelmamme.
On surullista, että hän ei ole autossa Silverstoneissa seuraavan WEC-kauden ensimmäisessä kilpailussa."
FIA: n peruskirjan määräysten mukaan kaikki muutokset vuoden 2020 F1-urheilumääräyksiin voidaan nyt hyväksyä vain kaikkien joukkueiden yksimielisellä sopimuksella.
Muutokset kansainväliseen urheilulakiin (ISC) voivat olla vieläkin monimutkaisempia, koska kaikki FIA: n tukemat kilpailut ovat sen takana eivätkä siten voi koskea vain Formula 1: tä.
Masse lisäsi: "Luulen, että jos kaikki joukkueet hyväksyvät tämän, se ei eroa mistään muusta sääntelystä. Mutta on myös ISC, jolla on säännöksiä, jotka asettavat myös säännöt kuljettajan käyttäytymiselle ajon aikana. Sen muuttamiseen on käytössään menettely, joka vaikuttaa paitsi Formula 1: een myös koko moottoriurheiluun. Mutta juuri tämän me päätämme ja harkitsemme yhdessä."
Masse totesi, että on erittäin todennäköistä, että asiasta keskustellaan F1-urheilutyöryhmän kokouksessa.
