Sen käyttömukavuus riippuu suurelta osin polkupyörän oikeasta valinnasta. Suhteellisen uusi polkupyörätyyppi on hybridipyörä. Tällä luokalla on sekä etuja että haittoja.
Mikä on hybridipyörä
Jos käytät raskaita polkupyöriä lasketteluun tai yrität valloittaa maantiepolkuja maantiepyörällä ajaaksesi kaupungin polkuja, et saa paljon hyvää. Raskas maastopyörä, jossa on rajoitettu lukumäärä vaihteita ja ketjupelti, aiheuttaa vain lisähaasteita pyöräilijälle, kun taas maantiepyörällä voi nauttia polkemisen helppoudesta. Haluaisin jokapäiväisessä elämässäni polkupyörän, joka pystyy toimimaan yhtä hyvin maassa ja maantiellä.
Kahden perusteellisesti erilaisen laitteen yhdistäminen - Usein vaaditaan mekanismilta. Valitettavasti, koska tämä sulkee pois toiminnon ominaisuudet. Esimerkiksi lasketteluun sinun on käytettävä pyörää, jossa on leveämpi kumi, joka tarjoaa paremman pidon ja pehmeyden kivillä, eikä se murru voimakkaista iskuista. Asfaltilla paksumpi kumi päinvastoin häiritsee liikkumista suuremman kitkan takia. Kun otetaan huomioon pyörän kaikki osat, erilaiset ajotyylit edellyttävät tälle osalle ainutlaatuisia ominaisuuksia.
Näyttää siltä, että kaikki yritykset yhdistää kaksi polkupyörää yhteen tuomitaan epäonnistumiseen. Ei niin kauan sitten ns. Hybridipyörä ilmestyi polkupyöräliikkeisiin.
Nimi tarkoittaa, että polkupyörässä on useita erilaisia malleja. Tärkeintä tässä tapauksessa on se, että yrittäessään luoda farmariauto suunnittelijat yhdistivät tie- ja maastopyörät.
Mikä on mielenkiintoista hybridipyörässä
Jos jätämme pois maksimaalisuuden, joka on usein ominaista nuorille urheilijoille, hybridipyörä on erittäin hyvä universaali versio pyörästä.
Sen vanhempi on maantiepyörä, jossa on joitain muutoksia. Suora ohjauspyörä asennettiin nopeaan reagoimiseen esteisiin, kapeat tienrenkaat korvattiin leveämmillä renkailla, joissa oli kulutuspinta, tiejärjestelmä korvattiin vuoristoisilla ja haarukkaa, jossa oli iskunvaimennin. Samaan aikaan kaikki kuvatut komponentit, vaikka ne on lainattu klassisista maastopyöristä, mutta
Runko on varustettu lokasuojan kiinnityspisteillä ja turisteille tärkeällä telineellä. Koko lähetysalue säilyy.
Kaikkia muita komponentteja käytetään maantieajoihin. Lasku on myös lähellä tietä.
Päätavoitteena on pitää paino alhaisena, hyvä tien käyttäytyminen, korkea kallistuminen ja tehdä pyörästä monipuolisempi kuin tavallinen maantiepyörä.
Kuka on hybridi?
Hybridipyörä sopii hyvin käytettäväksi 80% kaupungin - 20% metsäteissä. Metsässä hän ajaa täydellisesti uritettuja polkuja pitkin, mutta on epätodennäköistä, että hän onnistuu asettamaan uusia polkuja.
Hybridi tuntuu hyvältä asfaltilla, jopa epätasaisilla, joissa on halkeamia ja kuoppia. Sillä on erinomainen rulla ja kevyt paino. Tällainen polkupyörä ei havaitse iskukuormituksia erityisen vakaina, joten on parempi kieltäytyä äärimmäisestä ajamisesta.
Itse asiassa tämä pyörä sopii erinomaisesti "iltatilassa" ajamiseen tai pitkille turistimatkoille. Erinomaisilla ajo-ominaisuuksilla se kuljettaa omistajaa koko päivän, eikä se kärsi epätasaisuuksista maaseututeillä tai metsäpolkuilla.
Itse asiassa tämä on pyörä kaikille niille, jotka pitävät maantiepyörän dynamiikasta, mutta joilla ei ole voimaa ja kykyä asentaa lokasuojat tai teline. Kun Neuvostoliitossa tuotettiin saman tyyppisiä polkupyöriä, ja niitä kutsuttiin "turisteiksi". Erona oli etuiskunvaimentimen puute. Matkailijoille sopii parhaiten polkupyörähybridi.
