Talviolympialaisista 2014 lähtien yleisön kiinnostus rattikelkkaa kohtaan on kasvanut enemmän kuin koskaan. Venäjän maajoukkueen urheilijat esiintyivät näissä kilpailuissa yksinkertaisesti loistavasti, mikä on osittain syy tarkkaavaisuuteen, jonka katsojat nyt osoittavat tälle urheilulajille. Monet heistä ihmettelevät, kuinka hallitaan papua, joka ryntää suurella nopeudella jääkuoressa.
Talviolympialaisissa katsojien keskuudessa yksi suosituimmista aloista on rattikelkka. Tämä urheilu on laskettelu lasketulla keinotekoisesti luodulla jääpeitteisellä rintakehällä erityisellä ohjatulla rekillä - bobilla - kahden tai neljän hengen joukkueella. Rattikelkka on yksi nopeimmista, näyttävimmistä ja samalla traumaattisimmista urheilulajeista Winter Games -ohjelmassa. Kuinka ohjaaja ohjaa rataa, ohittaen radan mutkia suurella nopeudella?
Kuinka bob-kelkka toimii ja mitkä ovat miehistön jäsenen vastuut?
Kelkkailun muodostumisen itsenäisenä urheilulajina aamulla kelkat valmistettiin puusta. Myöhemmin alumiinia ja lasikuitua käytettiin rungon rungon valmistamiseen. Nykyaikaisessa bobissa on kevlarista valmistettu runko - kestävä materiaali, joka on osoittautunut kehon panssarien suunnittelussa. Bobin runko on valmistettu erityisen lujasta teräksestä. Tyhjän kaksipaikkaisen kelkan paino on noin 165 kg ja pituus hieman alle 3 metriä, ja nelipaikkaisen kelkan paino on jo noin 230 kg ja pituus 3,8 m.
Ratsastuksessa joukkueen kapteeni on ruorimiehen lentäjä, jonka tarkoista toimista kaikkien joukkueen jäsenten turvallisuus. Työntäjät - urheilulliset raskaansarjan urheilijat - ovat vastuussa siitä, että bob on asettanut hyvän nopeuden, kun ne kiihdyttävät radan yläosassa. Lopuksi jarrullinen sijaitsee kelkan rungon pyrstössä ja on vastuussa niiden pysäyttämisestä ajoissa.
Kuinka kelkkailukelkkaa käytetään?
Bob-mallissa oletetaan, että sillä on hallittu etuakseli, kun taas taka-akseli on paikallaan. Etuajurit on yhdistetty erikoisrenkailla, joita bob-ohjaaja pitää raskaiden joustavien tankojen avulla. Tiettyjen ponnistelujen avulla näiden renkaiden kautta hän aktivoi kelkan ohjausmekanismin, jonka avulla ne voivat sovittaa mutkia mahdollisimman tarkasti ja ohittaa ne suurella nopeudella.
Kiihdyttimet eivät käytännössä osallistu bobin hallintaan ajon aikana - ne suorittavat vain tehtävän tehdä rekistä painavampi, ryhmitellä mahdollisimman paljon ilmavastuksen vähentämiseksi ja poikkeamisesta oikeaan suuntaan mutkien aikana. Jarrutus oikeaan aikaan aktivoi jarrumekanismin, joka sijaitsee etu- ja taka-akselin välissä ja muistuttaa valtavaa metallikampaa. Tietysti urheilijoiden taito hallita bobia hiotaan automaattisuuteen, mikä antaa heille mahdollisuuden osoittaa niin vaikuttavia tuloksia kilpailuissa.
