Jos haluat joskus hypätä laskuvarjolla, hyppytekniikkaa koskevat tiedot voivat olla sinulle hyödyllisiä. Tietenkään yksikään ohjaaja ei päästä sinua ulos koneesta ilman koulutusta, mutta teoreettinen koulutus ei silti vahingoita.
Se on välttämätöntä
lentokenttä - kone - laskuvarjo
Ohjeet
Vaihe 1
Kuvatut tapahtumat tapahtuvat suoraan hyppyhetkellä, kun seisot aukon edessä. Lähtöasento - vasen jalka laitetaan takaisin ja taivutetaan polvesta. Oikea jalka on taipunut polvesta ja seisoo lähellä oviaukkoa. Oikea käsi on taivutettu kyynärpään kohdalta ja pitää vetorenkaan (se on rinnan vasemmalla puolella ja on itse asiassa viisikulmainen kehys). Vasen käsi on taivutettu kyynärpään kohdalta ja lepää oikean käsivarren kyynärpään päällä.
Vaihe 2
Sinun täytyy työntää pois vasemmalla jalallasi ja hypätä ulos koneesta. Hyppyhetkellä on tarpeen puristaa tiukasti lantion ja polvien jalat, painaa nilkat yhteen ja aloittaa "laskuvarjolaskurin laskenta".
Vaihe 3
Heti hyppyn jälkeen sinun on aloitettava lähtölaskenta ("laskuvarjohyppääjän laskenta"), mieluiten ääneen: "Tuhat kertaa, tuhat kaksi, tuhat kolmet." Sinun täytyy laskea tällä tavalla. Tämä tehdään sen varmistamiseksi, että on kulunut kolme sekuntia sen jälkeen, kun laskuvarjohyppääjä poistuu koneesta. Jos laskemme yksinkertaisesti "yksi, kaksi, kolme", on suuri riski, että laskuvarjohyppääjä laskee liian nopeasti, lentokoneesta erottamiseen tarvittava aika ei kulua, ja laskuvarjohenkilö itse tarttuu rungoon ja kuolee. Laskurin aikana kuluu kolme sekuntia, ja laskuvarjohyppääjä lentää noin sata metriä.
Vaihe 4
Kun lähtölaskenta on ohi, sinun on vedettävä vetorengas suoristamalla oikeaa kättäsi jyrkästi. Jos vasen käsi makaa oikean käden kyynärpäässä, oikean käden luomaa vipua vahvistetaan ja rengas taataan avaamaan laskuvarjo. Sitten sinun on jatkettava lähtölaskentaa: "Tuhat viisi, tuhat kuusi." Tänä aikana, jos kaikki on tehty oikein, laskuvarjo on jo tullut repusta ja täysin auki. Tässä tapauksessa tunnet lempeän tärinän. Siitä huolimatta on tarpeen etsiä ja tarkistaa kupolin aukko.
Vaihe 5
Kun katos on avautunut, sinun on sammutettava turvalaite. Putoamisen estolaite on kiinnitetty vyöhön. Jos laskuvarjohyppääjä ei jostain syystä pysty avaamaan pää laskuvarjoa, varalaskuvarjo otetaan käyttöön 300 metrin korkeudessa (laite voidaan määrittää avaamaan muilla korkeuksilla, mutta oletuksena se on 300 metriä). Yhteyden katkaisemiseksi sinun on vedettävä johto, joka avaa varalaskuvarjo. Jos varavarjo laskee yhdessä päälaskun kanssa, molempien laskuvarjojen lentoteho heikkenee, lasku hidastuu ja loukkaantumisen todennäköisyys laskeutuessa kasvaa. Lukija tarjoaa komennon "Vedä johtoa", jotta laitetta ei voi unohtaa sammuttaa. Laskenta kuuluu kokonaisuudessaan seuraavasti: "Tuhat kertaa tuhat kaksi, tuhat kolme, rengas, kupoli, tuhat viisi, tuhat kuusi, vedä johto ulos."
Vaihe 6
Nauti lennostasi. Tämä kestää noin puolitoista minuuttia. Ohjaa laskuvarjoa viivojen avulla.
Vaihe 7
Kun ohitat 300 metrin korkeuden, belay-laite piippaa. Tämä on signaali valmistautua laskeutumiseen - tämä tapahtuu noin 20 sekunnissa. Suora valmistelu laskeutumista varten tulisi aloittaa noin 150 metrin korkeudesta - tällä korkeudella maapallon yksittäiset pienet elementit tulevat erottuviksi - ruohoterät, gobit, pullot. Tästä hetkestä lähtien sinun on puristettava tiukasti jalkasi, kuten kun poistut koneesta, ja taivuta ne polvilleen.
Vaihe 8
150 metrin korkeuden ohittamisen jälkeen on erittäin suositeltavaa katsoa horisontin yläpuolella olevaa pintaa eikä missään tapauksessa katsoa jalkojasi. Koska esineiden ulkonäkö tältä korkeudelta ei eroa paljoakaan ulkonäöstä, jota tarkkailet maapallolla, yrität vaistomaisesti "tarttua" pintaan jaloillasi. Koska pinnan nopeus on noin 3 metriä sekunnissa, jos todella "kiinni" pinta, murtat molemmat jalat ja mahdollisesti jotain muuta. Jos et näe maata, sinun on helpompi pitää jalat taivutettuna.
Vaihe 9
Heti laskeutumisen yhteydessä sinun on joustava taivutetuilla jaloilla ja pudotettava puolellesi. Jos olet normaali ihminen etkä krooninen häviäjä, et vahingoita itseäsi, koska voit loukkaantua vain, jos olet tehnyt jotain väärin tai potkut (esimerkiksi) madonreikä.
Vaihe 10
Sammuta laskuvesi. Tätä varten sinun on puristettava ilma pois kupolista - muuten on mahdollista, että kupoli täyttyy ja sinut vedetään sen taakse. Sammuta laskuvarjo vain nojaamalla kuomu vasten koko vartaloasi.
