Formula 1 -kilpailuissa Harkitaan Mahdollisuutta Tiivistää Lähtöverkko

Formula 1 -kilpailuissa Harkitaan Mahdollisuutta Tiivistää Lähtöverkko
Formula 1 -kilpailuissa Harkitaan Mahdollisuutta Tiivistää Lähtöverkko

Video: Formula 1 -kilpailuissa Harkitaan Mahdollisuutta Tiivistää Lähtöverkko

Video: Formula 1 -kilpailuissa Harkitaan Mahdollisuutta Tiivistää Lähtöverkko
Video: Onko mahdollista kerätä siemeniä tomaattihybrideistä? 2024, Huhtikuu
Anonim

Liberty Media loi mallinsa tutkimalla mahdollisia muutoksia lähtöverkkoon tulevaisuudessa. Muun muassa tutkitaan ajatusta kahden ratsastajan sijoittamisesta yhteen linjaan ja lähtöristikon tiivistämiseen.

Formula 1 -kilpailuissa harkitaan mahdollisuutta tiivistää lähtöverkko
Formula 1 -kilpailuissa harkitaan mahdollisuutta tiivistää lähtöverkko

Viime vuonna hän ilmoitti, että F1 arvioi mahdollisuutta muuttaa lähtöruudukkoa ja yrittää ottaa sen käyttöön virtuaalimaailmassa.

Mutta kyberliikenteen käyttämisen sijaan Simods kertoi Autosport-kansainvälisessä näyttelyssä, kuinka Formula 1: n lähestymistavan tulisi muuttua:”Haluamme toteuttaa tietoon perustuvia päätöksiä. Vuosien varrella olemme tottuneet käyttämään porrastettua lähtöristikkoa kahdeksan metrin etäisyydellä.

Mietimme, mitä tapahtuisi, jos siirrämme autot lähemmäksi toisiaan ja laitamme ne vierekkäin. Ei neljä tai kolme, kuten aiemmin, mutta kaksi yhdessä rivissä.

Jos haluat tarkistaa jotain tällaista perusteellisesti ja ratkaista sen tavallisena fyysisenä ongelmana, saat banaalin tuloksen - autot alkavat lähempänä toisiaan ja kiihtyvät samalla tavalla, joten ne saapuvat ensimmäiseen kulmaan melkein vierekkäin.

Tätä en halua tietää. Haluaisin tietää, mitä todella tapahtuu. Loimme simulaation käyttämällä tekoälyä ja todellista ihmistä."

Formula 1 työskenteli ahkerasti esports-alustalla virallisen pelin luomisessa. Kuitenkin, kuten Motorsport.com ymmärtää, tietokonepeliä ei ole mahdollista käyttää yksinkertaisesti tutkimukseen, kuten päinvastaisessa lähtöverkossa, koska se olisi epärealistista. Turbulentin ilman vaikutus autoon, joka ajaa vastustajaa, tasoitetaan merkittävästi F1 2018 -pelissä pelin ominaisuuksien parantamiseksi.

Symonds selitti, että menetelmässä käytettiin 19 autoa, joita tekoäly ohjaa, ja yhtä todellisen henkilön kanssa, kun he aloittavat "50 kilpailua kahdessa ympyrässä".

Hän totesi: "Tämän ansiosta voimme analysoida tilastollisesti auton kaikki sijainnit milloin tahansa. Kun teimme tämän säleiköllä, saimme 3% enemmän onnettomuuksia, 5% enemmän ohituksia ja 20% enemmän paineiden välillä."

Symonds vakuutti, että F1 yrittää välttää toistamasta virheitä, kuten epäonnistunut tutkintomuodon muutos vuoden 2016 alussa: "Haluamme päästä eroon noiden aikojen käytännöstä ja käyttää tieteellistä lähestymistapaa."

Suositeltava: